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　　1940年，郑周永在汉城成立了当时罕见的汽车修配厂，这是现代集团较早的雏形。1946年，郑周永开办了“现代汽车修理所”，这是郑周永优先次把“现代”作为一个商业性企业的名称，随后郑又创办了“现代土建社”。
　　1950年，郑周永将“现代汽车修理所”和“现代土建社”合并为现代建设股份有限公司，从此拉开了创建“现代王朝”的序幕。在家人的协助下，郑周永率领现代集团在韩国创造了一系列让人叹为观止的辉煌：现代集团下面的旗舰企业——现代建设集团是韩国建筑业的优先大企业，在韩国的18座核电站中，有12座是现代建设集团所修建；现代汽车集团，韩国的优先大汽车企业，20世纪70年代，制造出韩国优先辆国产汽车，其蔚山工厂是世界优先大汽车工厂；现代重工集团，是全球很大的造船厂；现代电子是全球第二大芯片制造商……
　　1992年，现代集团的销售额占到了韩国整个国民实现目标的16%，达到惊人的532亿美元，出口额达到87亿美元，占全国出口总量的12%，在韩国的国民经济中举足轻重。下辖的企业达到46家、涉及的领域包括电子、建筑、汽车、钢铁、造船、石化……成为韩国当之无愧的优先企业。在现代汽车公司分离出来之后，按照现代集团的计划，今年年底前还将有现代电梯公司、现代能源公司等4家公司从现代集团中分离出来。在2002年之前，现代重工业公司、现代尾浦造船厂等公司也将从现代集团中分离出来。上世纪末的整整10年中，现代集团一直雄踞韩国大企业集团排行榜榜首，鼎盛时期拥有80多个子公司，18万名员工，业务横跨汽车、造船、建筑等数十个行业，总资产高达97万亿韩元(1美元约合1000韩元)，年销售额相当于韩国政府全年的预算。即使2000年现代集团分裂，在韩国前30大企业集团中，仍有5家属于现代家族。

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