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李书福京城详解内幕 吉利将是“兄弟”

2011-07-14 18:54:08 来源:全球加盟网

早报讯“你没觉得李书福和以往有点不一样么?变得更国际味了。”有记者在台下悄悄地评论。

昨天下午4时30分,吉利集团在京召开新闻发布会。这是闹得沸沸扬扬的“吉沃恋”修成正果后,吉利高层主动公开面对媒体,分享迎娶“瑞典公主”的细节。

虽然刚刚下飞机,但在接受媒体访问的一个多小时里,包括吉利集团董事长李书福在内的9位高层落落大方地站在台上接受提问。

“我们和老外打交道,学会了很多东西,包括我们站着回答,让你们坐着发问,这也代表了一种尊重。”李书福说。

昨天的李书福,不再是那个与 谈恋爱时扭扭捏捏的害羞小伙,而是以“智者归来”的姿态,谈及这一桩汽车行业迄今为止重大的海外收购,他几乎知无不言言无不尽。但对不能碰的话题,他果断地作出了回绝。

吉利拿下 核心知识产权

在跟 达成购买协议之后,吉利在知识产权方面获得了哪些内容,成为媒体为关心的话题。

“吉利花那么多钱买一个世界较好的豪华汽车公司,如果没有知识产权的支持,买来的这个公司那是苍白无力的。”李书福表示。

“吉利收购 的股权,这是整个知识产权谈判的核心,它不是一个简简单单的合资,也不是一个对等的控股,而是的股权。”吉利集团副总裁赵福全说,吉利作为的股东,将 拥有其关键技术及知识产权的所有权。同时,拥有大量知识产权的使用权,包括“双零”(零伤亡,零污染),也就是所谓的安全和环保技术的知识产权。

同时,李书福也强调,吉利汽车拥有 轿车商标。他解释, 分成两个企业,一个企业是生产大卡车、大巴车等商用车的;而另外一个叫 轿车,现在吉利买的就是的 轿车的商标,当初买的也是的 轿车的商标。

整个收购完成需27亿美元

此次,吉利成功上演了“蛇吞象”的戏码,收购 的18亿美元,究竟来自哪里?这也是一大关注焦点。

吉利财务总监尹大庆表示,就收购本身而言,吉利向 原来的东家支付18亿美元,但加上后续运营的部分流动资金,共需27亿美元。

尹大庆介绍,27亿美元资金中,约一半来自国内资金,另一半来自国外,包括美国、欧州等地资金。“国内资金中,50%以上是吉利自有资金,其余是银行资金。”尹大庆表示,目前这些资金已经全部安排好,不过由于项目还没有终交割,很多信息现在还不便于披露。

不是有钱就能买得到

“并不是有钱就能买到 企业,也并不是说钱不多就买不到。这是一个很复杂的系统。”李书福说,收购 的竞争很激烈,有瑞典当地的,有美国、英国,世界各地的,大家抢着要去买好企业,但是这里面有一个规则的问题,怎么去参与买卖。

很多人都认为,吉利】 不过是近两年的事。但李书福透露,吉利研究 这个企业已经有8年多了,正式跟进行沟通,讨论这个问题,也将近3年多了。对于 这个企业的理解和对汽车行业的理解,以及对于的理解,以及吉利本身这个企业的核心竞争理念等等,这一些都是选择 新东家非常重要的元素。“这就是为什么吉利买到了,其他人买不走。”

吉利和 将是“兄弟”

“吉利并购 之后二者是兄弟关系,而不是父子关系,双方相互尊重、相互支持、共同发展。”李书福强调,收购 后,它仍是一家独立的公司,今后吉利不生产 , 也不生产吉利。

“我们非常清楚 来自北欧,根植于瑞典,离开了这个特定的土壤, 将不再是 ,没有根基的品牌,自然就失去了生存的价值, 将保留自己的鲜明特点,在瑞典哥德堡的团队下和新的董事会的领导下,继续追逐在较好豪华汽车领域的发展。”李书福解释。

2008年, 亏损14.6亿美元,而亏损也正是出售 的主要原因。今后, 该怎么来创业?李书福表示, 现在很大的问题就是规模太小,跟奔驰和宝马相比规模不足。但 研发投入应该与奔驰、宝马差不多,因此它形成了大量的知识产权和技术。由于相对规模比较小,每一辆车的成本就比较高,所以要想办法把这些技术充分发挥出来,扩大销量,摊低成本。李书福说,在扩大规模过程中,还有很多工作要做。

据了解, 2010年1至2月销售同比增长80%,销售可谓前景光明。发布会上,也有记者询问 制造基地的选址情况,李书福则表示,“这个问题不能回答,因为这个事情是分上下集的,优先集是收购,第二集是落地,所以我们不讨论落地。”

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