TNT锁定合约 谨慎增加运力

2010年7月5日，荷兰邮政快递巨头TNT集团分公司的总部上海宣布，TNT将增设一架TNT专属波音747货机，直航于上海和TNT位于列日的航空转运中心，以进一步扩大其中欧间直航运力。

　　

　　　　金融危机以来，TNT仅曾在2009年9月传统运输旺季时增加过同款机型从至欧洲列日的直航线路。

　　

　　　　TNT及董事总经理依曼?斯塔尼(Iman Stratenus)在接受本网记者采访时称，此项智慧之选决策非常安全。“未来几年在客户的需求会不断的增长，大型的客户不会很频繁地更换快递服务提供商，他们的合同可能是至少是一年、两年甚至是三年。”TNT集团一直是中欧贸易间为活跃和龙头的快递承运商之一。

　　

　　　　至此，TNT专属货机每周6次往返于上海至欧洲、每周5次航班往返于至欧洲。

　　

　　　　海关总署公布的近数据表明，对欧洲出口年增幅近50%。2010年前5个月，与欧盟双边贸易总值1774.9亿美元，同比增长了37.4%。这一数据表明了欧盟作为优先贸易伙伴的地位得以进一步巩固。

　　

　　　　“作为中欧间国际快递服务的先进供应商，我们注意到客户对于中欧间快递服务需求有大幅增长。而我们目前往返于两大市场间的专属货机运营极好，均处于满载状态。”TNT及董事总经理依曼?斯塔尼(Iman Stratenus)表示，“新增的专属直航货机可以帮助我们的客户，尤其是那些高科技、时尚领域的客户，地缩短产品从工厂到市场的转运时间，提升其供应链管理效能，从而使我们的客户变得更具有竞争力。”

　　

　　　　“不间断的智慧之选表明了TNT对于市场的长期信心以及不断提升服务实力的。”TNT北亚董事总经理迈克?德瑞克(Michael Drake)表示。“凭借TNT在中欧两大市场上的整合空陆联运递送能力，TNT拥有一个极为有利的市场地位，可以充分受益于中欧间紧密的贸易关系。”

　　

　　　　尽管遭遇经济危机，2009年，TNT集团总体销售实现目标仍取得104亿欧元，经营为6.48亿欧元的不错业绩。不过，由于快递业务的订单量降幅一度远大于TNT集团的另一项支柱营收邮政业务。公司因此在去年至今年仍致力于成本缩减和费用控制。依曼?斯塔尼则称，从世界范围来看，TNT集团国际快递业务的表现仍然表现出色，尤其是在亚洲或者说增长是非常强劲的。“可以说在过去几年来，尤其是去年和近年到目前，都超过了市场平均表现，不管从实现目标来说还是收银来说皆是。”

　　

　　　　依曼?斯塔尼同时强调，TNT对业务将仍然集中在国际快递和国内公路快运两大业务板块，由于亚洲尤其是市场的合格表现，TNT另一业务板块国内公路快运公司天地华宇所有的业务、智慧之选与基础设施建设，这都会为了满足不断增加需求而按照计划进行。

　　

　　　　据悉。TNT集团全球快递的销售实现目标达到59.56亿欧元，经营达到1.93亿欧元。